蠻幹?! 漢語拼音三階段實施將耗上億!!! 發動語言平等法公投!!! - [世界公民運動]李東昇

第一階段優先處理資訊服務、國際電腦系統或政策宣導文宣，預計花費五百四十五萬元；

第二階段辦理遊憩設施，譬如古蹟、風管處等標示、導覽文宣，另外機場、車站及大眾交通工具都包含在內，預計花費九千萬。

第三階段為國道及街道路標，依照交通部、內政部及縣市政府維修時程逐步替換，目前暫不更動。

漢語拼音三階段實施將耗上億

華語拼音聯盟執行長張淑芬昨前往教育部，聲嘶力竭抗議教育部將推動漢語拼音的政策，嚴重違反民主政治的基本核心價值，造成台灣內部撕裂。（記者劉信德攝）

〔記者劉力仁、許敏溶、凌美雪、陳宣瑜／台北報導〕雖然反對漢語拼音聲浪不斷，但教育部昨天傍晚仍決定三階段實施漢語拼音系統，其中全國各縣市風景區、風管處及古蹟等遊憩設施列為立即著手事項，預計花費九千萬，若加上國際電腦系統及政策宣導文宣的變更，漢語拼音一上路就要花掉上億元。

昨有立委和台灣華語拼音聯盟、台灣教授協會等團體到教育部，抗議近來一連串倒向中國作為，立委嗆聲說，大家街頭見。

教育部國語會執秘陳雪玉表示，第一階段優先處理資訊服務、國際電腦系統或政策宣導文宣，預計花費五百四十五萬元；第二階段辦理遊憩設施，譬如古蹟、風管處等標示、導覽文宣，另外機場、車站及大眾交通工具都包含在內，預計花費九千萬。

第三階段為國道及街道路標，依照交通部、內政部及縣市政府維修時程逐步替換，目前暫不更動。

陳雪玉表示，會中達成二項例外原則：護照上面英文姓名及子女護照姓氏譯音，按照原有譯音方式及習慣，國內地名屬於國際通用或約定俗成者，也不需要改變。

教育部次長呂木琳強調，通用拼音改漢語拼音主要是考量與國際接軌。不過，台灣華語拼音聯盟執行長張淑芬抗議，教育部未經政策評估，即強行推動漢語拼音，浪費數十億元社會成本。

觀光局副局長謝謂君昨日指出，目前全台各地國家風管處指標、文宣，均採通用拼音，改為漢語拼音到底需要多少費用，一時間無法估算。

教育部研修中文譯音使用原則暨推動之相關配套措施情形說明

中文譯音系統係以英語羅馬字母譯寫無法英譯的中文字、詞或專名，僅是一種語言書寫工具，目的在於使外籍人士辨認與交流、資訊傳輸，無涉臺灣學童學習國家語言及語言記音保存的功用，應以國際通用性為主要考量，無關意識型態，未來亦無影響相關行政補助措施。

教育部為執行營造國際生活環境推動小組採行漢語拼音之決議，於本（ 7）日邀集中央有關部會及 25縣市召開該小組中文譯音工作分組會議，會中就中文譯音使用原則暨推動之相關配套措施達成以下決議：

一、依外交部處理護照外文姓名及英文戶籍謄本姓名之原則，原有護照外文姓名及其子、女之護照姓氏譯音，得從其原有譯音方式及習慣，無須更改。

三、為免中文譯音改採漢語拼音政策耗費鉅額經費，影響社會觀感，造成政府決心國際化之良善立意遭到曲解，會中亦依影響評估及衡酌輕重緩急等因素，分三階段逐步實施：

（一）第一階段優先處理「屬資訊服務、國際電腦資訊交流或政策宣導等工作者」，如更新護照姓名譯音對照表或查詢系統，經彙整結果，初步概估需花費約 545萬元。

（二）第二階段處理目前可馬上著手辦理，惟屬更新或委作期需達 2年以上，需分年執行者，如更新圖書資訊系統。此一階段初步概估分數年執行，總計需花費約 9000萬元。

（三）第三階段再處理列入經常維護費用，「屬汰舊換新處理，無急迫性更新工作者」。亦即未到需更換之程度者，則暫不更動。如國道、路街標牌等，考量對外籍人士影響不大，目前暫不更換。

關於中文譯音使用原則之修正事宜及後續之相關分工及執行時程，本部將依行政程序報請行政院同意後，再請有關機關據以實施。

教育部扭曲中文音譯決議高巿府嚴正駁斥

【記者郭偉如高市報導】針對教育部於七日中文音譯會議後，片面表示『除雲林縣未出席外，其餘縣市對推動漢語拼音無異議』，忽視南部七縣巿堅決反對漢語拼音的立場，並逕予解讀為無異議接受推動期程的說法，高雄巿政府於昨〈八〉日提出嚴正駁斥，並表示對教育部這種專斷獨行、刻意扭曲事實真相、不尊重出席縣市意見的發言，無法苟同。

教育部昨日邀集各部會及地方政府會商有關中文譯音改為漢語拼音一事，會中包括高雄巿政府在內的南部七縣巿政府代表輪番發言，表達堅決反對改為「漢語拼音」的立場。惟教育部國語會執行秘書陳雪玉卻在會後逕對媒體表示，除當日未出席的雲林縣政府外，其他縣巿對於改採用漢語拼音都沒有意見。

高雄巿長陳菊得悉後，對於教育部這種會後扭曲解讀與會人員意見，對與會縣市毫不尊重的作法，深表無法認同與遺憾。

高雄市政府研考會主委許立明說，昨日教育部提出「漢語拼音」推動三階段的作法，看似體諒地方縣市政府財政困難，而將需耗費龐大資源才能完成的標示更新，都列入「第三階段」暫不更換，但這種階段性的作法，不僅無法遮掩資源重複浪費投入之虞，分階段的更新更會在全台引起英譯標示災難性的大混亂。

許立明表示，全台各縣市都有相同地名，不同拼音系統的使用，只會讓混亂的情況越演越烈；而教育部在第二階段將進行的古蹟及風景區等觀光遊憩區音譯更新，更會與絕大多數地方政府現有通用拼音標示相左，將會形成一國兩制，除徒增來台外國旅客識別上的困擾外，對於行銷台灣觀光更無助益。

許立明指出，過去幾年來，包括高雄市在內的南部七縣市，甚至是全台絕大多數縣市，都在推行通用拼音落實和英語標示一致性上做了很多努力，也已見成效。如今教育部野蠻硬幹、不經任何評估便單方面變更拼音系統的作法，甚至企圖製造所有縣市都更動時程，無疑將陷各縣市政府於英語標示混亂的泥沼當中。2008/10/08

=====================

昨有立委和台灣華語拼音聯盟、台灣教授協會等團體到教育部，抗議近來一連串倒向中國作為，立委嗆聲說，大家街頭見。

第三階段為國道及街道路標，依照交通部、內政部及縣市政府維修時程逐步替換，目前暫不更動。

觀光局副局長謝謂君昨日指出，目前全台各地國家風管處指標、文宣，均採通用拼音，改為漢語拼音到底需要多少費用，一時間無法估算。

〔本報訊〕自2002年使用至今的通用拼音確定要走入歷史了。媒體報導，雖然反對漢語拼音聲浪不斷，但教育部今天傍晚仍決定將3階段實施「漢語拼音」系統。對此，引發南部綠營縣市首長的不滿。高雄市長陳菊強調，高雄市與南部7縣市綠營首長意見一致，對政府執意要採行漢語拼音，表達反對立場。

語言該採行何種標準拼音？陳菊認為，拼音僅只是溝通的工具，若又需替政治來做服務，她將反對到底。

高雄縣長楊秋興也認為，政府欲使用漢語拼音與中國接軌，相當沒有意義，因為英文拼音僅只是列給外國人參考使用，並非給予中國人觀看。楊秋興呼籲，馬總統不該有意識型態，應當考慮拼音的實用性及如何與國際接軌才是重點。

教育部部行文各縣市要求將實行6年的通用拼音，全面恢復成漢語拼音，揚言如果不照辦，將封殺地方的相關預算，這讓本土社團實在看不下去，專程趕到教育部抗議，大罵馬政府上台4個多月，就已經回到了威權時代，恢復中國才使用的漢語拼音，根本是自我矮化。

為了要抗議馬政府恢復使用漢語拼音，本土社團在立委的率領下，直闖教育部，立委、議員要求面見教育部次長呂木琳，要向他表達不滿。

會這麼憤憤難平，是因為6年來台灣使用國際普遍認可的通用拼音，如今教育部要求各縣市全面恢復只有中國才使用的漢語拼音，立委大罵這根本是向中國靠攏。

抗議人士破口大罵，他們說中國的勢力一步步逼進，台灣就像被人用冷水煮的青蛙，要求暫緩實行。

改漢語拼音學者不滿意識形態領政

兩種拼音比較表

﹝記者劉力仁、陳宣瑜、謝文華、朱有鈴、黃以敬／台北報導﹞政治改朝換代，中文譯音及母語拼音系統也得更換！

教育部昨宣佈，由於「通用拼音」無法跟國際接軌，決定將「通用拼音」政策改為「漢語拼音」，一個月內將中文譯音使用原則送交行政院。最快時間內將全面修改全國路名、地名、國道標誌，至於公家機關、學校的譯名，考量可能牽涉到各項營運契約修改或其他不便，由各單位自行決定。至於有人質疑往後是否Taipei變成Taibei？國語推行委員會指出，對國際上既用的地名或約定俗成的用語，原則上不希望修改。

大費周章學生被迫改學

原本中小學客語教學使用的通用拼音，將改為客委會建議的「台灣客家語拼音系統」，學生得改學新拼音。

部份中小學老師與學者質疑，政府要把使用多年的譯音大費周章地全改用中國的漢語拼音，學生又要重學新系統，儼然意識形態領政。

台大語言系副教授江文瑜表示，語言譯音及拼音符號，不僅是給外國人使用，其實也是國家自主意識的符號表徵，聯合國對此都尊重各國自主，馬政府上任卻迅雷不及掩耳地改用中國所創的漢語拼音，其實是馬總統在經濟、政治傾中失敗後，另一波「語言、文化親中」。

通用、漢語拼音僅15％差異

現行「通用拼音」設計，強調台灣華語、福佬話、客話都可以通用，民進黨政府執政時期全力推動，至今已使用六年，和中國大陸使用的「拼音」，約有十五％差異。

國語會表示，原本採通用拼音的客語，教育部接受客委會建議，將改採「台灣客家語拼音系統」，這系統優點是修正通用無法顧及客語五種腔調，修正後可顧及四線、大埔、詔安、海陸、饒平腔調。

至於閩南語及原住民語，前者維持目前的「台羅拼音」，後者沿用「羅馬字書寫系統」，並未改變。

但客委會文教處昨日卻表示，並沒有提出新拼音系統、也沒聽過「台灣客家語拼音系統」這新名詞，不知新拼音跟現行差別何在？學生要改學哪些？應由教育部公告。

第一線老師完全不知

客語認證委員楊鏡汀驚訝地表示，客語系統要隨政治改朝換代，第一線老師完全不知，教育部怎可在未對全國母語老師進行宣導前，就作這麼大改變？十年來的教材、教學、出版品都需要大修改，客語認證考證多年採用通用拼音的成績，是否也不算數？

在高雄地區許多學校擔任客語老師的周秀琴指出，排除政治考量，通用拼音其實比較能完整表達客家語的腔調和咬字，使用起來也非常便利，但如今政策大改變，母語教材當然得跟著調整。高雄縣鳳山市正義國小校長翁山則表示，希望今後中央政策確定後不要反覆。

2008-9-18(資料來源：自由電子報)

決策獨斷草率自棄主體文化

推翻國語會政策不正當不專業

〔記者劉力仁、陳宣瑜、黃以敬／台北報導〕教育部國語推行委員會委員及學者，對於中文譯音及客語教學政策在「改朝換代」後，如此快速變動大感錯愕不解；身為教育部國語會委員、國家語言政策最高機構一員的東華大學教授施正峰表示，他本人並不知情，政院及教育部未經專業人士討論，直接推翻國語會原本採用通用拼音的政策，凸顯獨斷決策，既不正當又不專業。

根據教育部調查顯示，台灣中文譯音政策自民國九十一年推動採通用拼音以來，目前有百分之六十五的中央單位及縣市政府配合，僅有三十五％等少數縣市級單位未採用。

台灣華語拼音聯盟執行長張淑芬則質疑，面對經濟與風災土石流為禍，政府真的有必要大費周章、耗費社會資源，再以意識形態趕著去捅另一個文化、教育「大蜂窩」？造成社會更多不安嗎？

把台灣視為中國一部份

台大語言系副教授江文瑜舉例指出，興隆路的「興」，漢語拼音用Xing、台灣現有的通用拼音為Sing、威妥瑪拼音為Hsing，是國家對於語言符號的自主選擇，不僅路名、地名，未來勢必連人名、護照也要隨著改用中國漢語拼音，這是放棄台灣自我表徵，等於放任國際把台灣視為中國一部份。

靜宜大學中文系教授鄭邦鎮表示，採用那一種拼音方式，是執政者的權力，但他認為要用漢語拼音與國際接軌，不如更脫離「ㄅㄆㄇㄈ」注音符號限制，走向國際化的一大步。

台師大國語文中心課程教學組長謝妙玲則表示，國語文中心現在教外籍人士華語，「漢語」、「注音」及「通用」三種拼音方式都會教，教育部新政策對外國人華語教學並沒太大影響。

2008-9-18(資料來源：自由電子報)

數十萬標誌全改工程大耗經費

﹝記者曾鴻儒、李文儀／台北報導〕對於道路標誌英語拼音可能要改回漢語拼音，交通部政次游芳來直言，不可能一次全換，將排定優先順序逐步汰換；有官員則直言，漢語拼音也尚未統一，例如台北的北，難道要像中國改成「bei」？

面對重大政策變化，全台灣到底有多少交通標誌、告示牌需修改，交通部官員昨日也沒人說得準，但先前漢語改通用的記憶又被喚起，官員直言：「很麻煩」。

游芳來表示，將邀集相關單位及地方政府，通盤研究交通標誌改採漢語拼音的統一作法，由於工程實在太浩大，不可能一次全部更換，將排定優先順序逐步汰換。

根據各機關統計，目前國道號誌總數約一萬四千面，其中需有英文標示者約四千面，如果以每面面積約八平方公尺，修改經費每平方公尺兩千元計算，如果全數修改，約需花六千四百萬元經費；但高公局官員強調，部分漢語拼音與通用拼音用法相同，不見得每面都需修改。